| Tipps und Tricks
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HansSep
König
Posts: 2298
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Tipps und Tricks hier ein
20 26 die besten Fahrer
21 28 ich zB
bei Sonne und der SC10
heuer wirds mehr Kanten brauchen
Zuletzt modifiziert von HansSep am 16.01.2011 - 21:13:33
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gera
Routinier
Posts: 1773
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Kann mir einer die rechts nach der ersten ZZ erklären. Wie alle Jahre kapier ich die Stelle nicht. Braucht man da die Handbremse dazu oder schafft man es mir der ST auch halbwegs.
Danke
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Marco2910
Grünschnabel
Posts: 6
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Versuch mal Brems/Sprungtaste gleichzeitig, so funktionierts bei mir gut, aber selten:12:
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EhKlor
Haudegen
Posts: 809
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ja marco hat recht!
ich brems und drücke die ST gleichzeitig!
Probiers mal, du wirst zwar ein paar mal das tor schnupfen, aber wenns dann geht und du rechtzeitig aufmachst nimmst sehr viel speed mit!
Das Tor so eng wie möglich nehmen und rechtzeitig aufmachen!
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gera
Routinier
Posts: 1773
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Danke euch!
sollte ich die nächsten Tage Zeit finden, werd ich euren Rat versuchen zu befolgen. Ist halt nicht einfach mit Gichtfingern 
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HansSep
König
Posts: 2298
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vorher:
Vorher mit ST über den Hügel und am Hügel die R-Taste loslassen, damit er nicht zuweit nach oben ausholt!
die Kurve:
Variante 1:
St - 2 bis 3 x schnell drücken
Variante 2:
Bremsentaste auf "B" legen und mit der Bremsentaste rüber (aber genügend bald auslassen und stehend mit R zu ende bringen.
Variante 3:
Bremsen und ST
Tipps:
In der Anfahrt liegt (wie meist) der Grundstein des Erfolges!
R rechts
L links
H Hocke
B Bremsen
ST Sprungtaste
K Kotzen
Zuletzt modifiziert von HansSep am 17.01.2011 - 09:30:29
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gera
Routinier
Posts: 1773
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"R" Taste ????
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EhKlor
Haudegen
Posts: 809
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| Zitat von HansSep |
K Kotzen
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mein ski:
22 26 52
Zuletzt modifiziert von EhKlor am 17.01.2011 - 09:55:07
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gera
Routinier
Posts: 1773
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| Zitat von HansSep |
vorher:
Vorher mit ST über den Hügel und am Hügel die R-Taste loslassen, damit er nicht zuweit nach oben ausholt!
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 HS, hab ich ein anderes Kitz Bei mir ist es eine L und nicht R
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Hahber006
Tripel-As
Posts: 272
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| Zitat von HansSep |
vorher:
Vorher mit ST über den Hügel und am Hügel die R-Taste loslassen, damit er nicht zuweit nach oben ausholt!
die Kurve:
Variante 1:
St - 2 bis 3 x schnell drücken
Variante 2:
Bremsentaste auf "B" legen und mit der Bremsentaste rüber (aber genügend bald auslassen und stehend mit R zu ende bringen.
Variante 3:
Bremsen und ST
Tipps:
In der Anfahrt liegt (wie meist) der Grundstein des Erfolges!
R rechts
L links
H Hocke
B Bremsen
ST Sprungtaste
K Kotzen
Zuletzt modifiziert von HansSep am 17.01.2011 - 09:30:29
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also mit der k taste hab ichs noch den probiert...a versuch is wert
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EhKlor
Haudegen
Posts: 809
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Der erste, PowerG_PeZi, fährt mit 21 28 51...grad über die banner-site rausgefunden!
Der nimmt mehr kante als ich/wir...mal schaun, vllt gehts da schneller!
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gera
Routinier
Posts: 1773
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Spion!
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EhKlor
Haudegen
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| Zitat von gera34 |
Spion!
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is ja nur ne woche zeit, da is jede info wichtig
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gera
Routinier
Posts: 1773
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Gibt es einen Tipp ab Hausbergkante inkl Anfahrt langen Links zur Querfahrt?
Bitte Danke
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EhKlor
Haudegen
Posts: 809
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bitte den zeitabschnitt sagen, dann kann ich dir am abend bescheid geben!
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gera
Routinier
Posts: 1773
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Zeit hab ich nicht.
es geht um den Sprung vor der letzten zZ inkl die lange Linkskurve zur Querfahrt mir den vielen Rippen. Querfahrt wo du im Vorjahr meisten ganz nach unten zum Tor gesprungen bist.
Zuletzt modifiziert von gera34 am 18.01.2011 - 11:35:05
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EhKlor
Haudegen
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Ok, ich schau ma deinen geist am abend an!
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HansSep
König
Posts: 2298
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Wichtig vorher bei der "Bergauffahrt" nicht zuviel Speed zu verlieren, dann nicht zu eng/zu weit der Bogen zur Anfahrt Hausbergkante (letzte ZZ).
Die Hausbergkante jetzt mit kurzen Sprung in etwa zur rechten Linie (wiederum, nicht zu weit rechts oder links).
Wenn das alles geklappt hat, dann kommst du mit genügend Speed zum oberen Tor, wo du die ST drücken kannst (falsch, dann bist ein Skispringer oder verlierst den ganzen Speed) und mit über 120 irgendwo aufkommst. Wenn du dann nicht zuviel abbremst, dann hast du es richtig gemacht.
Wichtig:
- kurzer Sprung und in Hocke ganz oben zum Tor
- volles Risiko beim Tor (also ganz eng)
- laufen lassen und ein Kerzerl anzünden dass er nicht dass letzte rechte Tor lupft
Hinweis: geht es sich nicht ganz aus oder springst du zu weit, so hilft ein bis 2 Drehen mehr oft ganz gut.
Wer beim Aufkommen (Sprung nach der hausbergkante) noch zuweit nach rechts lenkt, der wird die enge Kurve zum oberen Tor nicht schaffen. Also ruhig mal absichtlich 5 x ins Tor um ein Gefühl zu bekommen.
Wer beim Bausberg einen weiten Sprung hinlegt hat kaum noch Chancen eine gute Zeit zu fahren!
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EhKlor
Haudegen
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somit dürfte alles gesagt sein, danke hans...
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gera
Routinier
Posts: 1773
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 DANKE
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nur da Gera übt des ganze Jahr
