|
Forum » SC14 » Wengen » Tipps und Tricks in Wengen
| Tipps und Tricks in Wengen
|
HansSep
König
Posts: 2298
|
Bereich ab 1 30
Nicht zuweit ausholen um das Rechtstor ideal zu erwischen, das kann man relativ "eng" nehmen. Kurz St und daraug achten dass man nur ST+Hocke drückt!, laufen lassen und beim nächsten Tor auflupfen (kurz aufstehen).
Hab nämlich immer versucht das alles in der Hocke zu fahren, weil wenn man aufsteht sollte ja der Speed weg sein - falsch gedacht! Gerade mit kurzer ST bei folgenden Linkstor baut man keinen Speed ab.
Achtet auf diese Passage
|
|
gera
Routinier
Posts: 1773
|
3 Fragen an die Toppppfahrer hier im Forum:
Ausgehend von meinem Ghost bei Sonne:
Zeit: 2:27.748 Ski:25 41 34
1.) Anfahrt bei rechts Tor ~1:04,4
Wann und wo wird die ST (+aufstehen) eingesaetzt.
Erwische da beim nächsten Tor meistens den Mugl der mich nach unten versetzt. (bei dieser fahrt erwisch ich den Mugl halt nicht)
2.) wie fährt man ideal das links Tor bei 2:02 an?
St? aufstehen? anderes?
3.) Nach der letzten Zz die Mugeln?
Fährt man da einfach drüber und beim rechts Tor die St kurz?
Komplett ohne ST?? oder wie oder was.
Verlier oft von der vorletzten Zz bis ins Ziel 1-1,2 sec   
Danke schon mal.
Zuletzt modifiziert von gera am 02.01.2014 - 18:54:18
|
|
Godson
Eroberer
Posts: 113
|
Ich bin zwar kein Topfahrer, aber ich antworte halt mal. 
@Gera, hab mir deine Fahrt angesehen. Bis zum Brüggli ist's ok - besonders der Canadian Corner ist Top - dann fährst einfach weite Wege.
1) bei 1:04 solltest du uns einen Tipp geben, denn so gut habe ich es noch nie erwischt !!!
2) wie schon im Einführungssatz geschrieben - enger zum Tor -
egal ob drücken oder nicht - ich bin bei beiden Varianten gleich schnell.
*Wenn du vor dem Silberhornsprung etwas weiter ausholst, investierst du zwar vor dem Sprung etwas an Zeit, holst dir diese aber im anschließenden Abschnitt, weil du weniger lenken musst und dadurch schneller bist.
dasselbe bei 3) da schütteln dich die Wellen nach links hinaus.
|
|
gera
Routinier
Posts: 1773
|
Danke, für die Politiker Antwort!
|
|
Godson
Eroberer
Posts: 113
|
Auch wenn dir die Antwort nicht gefällt - es ist so.
Der obere Teil ist voll ok und im unteren Teil, ab der Welle Langentrejen, bist teilweise 1 - 2 Maxlbreiten von den Toren weg.
Wenn du diese Passagen nach dem Brüggli enger nimmst, fährst du einen kürzen Weg und bist ung'schaut um eine halbe Sekunde schneller, ob du's glaubst oder nicht. In Bormio hast du es bewiesen, dass du es kannst!
zu 2) brauchst du nicht drücken - wenn du es willst, dann bei der ersten blauen Linie.
zu 3) ST vorm Tor kurz antippen.
Zufrieden?
|
|
gera
Routinier
Posts: 1773
|
Yep, etwas verständlicher. thx
|
|
Godson
Eroberer
Posts: 113
|
@gera, hier hast vom Hansl eine ähnliche Erklärung zu deiner Fahrt:
| Zitat von HansSep |
@gera
du bist fast dran an einer Top 100 Zeit, aber versaust noch zuviel und gehst zuwenig Risiko (denk ich mal). Gerade in der Qualli gewöhn dir an ohne Nerven zu fahren; leider kann man in Wengen keine Tore fressen, die fressen einen selbst sehr schnell (und die Netze) 
Es gibt ein paar Passagen wo man kurz aufstehen kann ohne Geschw. zu verlieren.
Kleinen Mugel darf man dagegen überhaupt keinen erwischen, das kostet ja bis zu 10 km/h (meist weniger, aber es ist vorbei mit einer guten Zeit).
|
|
Vielleicht schmeckt dir die besser. 
|
|
gera
Routinier
Posts: 1773
|
Habs schon mal geschrieben, jeder fährt es anders.
Was auch gut ist. Aus vielen Steinen baut man sein Haus.
Auch die twas langsameren können und werden daraus profitieren.
THX, für die Infos
Zuletzt modifiziert von gera am 03.01.2014 - 08:04:13
|
|
Godson
Eroberer
Posts: 113
|
Ich kopier die Anwort von der Southbox hier rein.
| Zitat von Godson | Gerade vom Sör Schera die Fahrt angesehen - die Einfahrt Canadian Corner überragend - ab Brüggli näher bei den Toren und eine halbe Sekunde schneller wie ich es geschrieben habe - gut umgesetzt!
|
|
Ich möchte noch dazu ergänzen, dass einer sauberen Linie mehr Bedeutung zuzumessen ist, als eine einzelne Welle punktgenau zu drücken.
Wengen ist so einfach wie noch nie, daher ist die Linie von umso größerer Bedeutung.
Der beste Lehrmeister ist man selbst, indem man seine eigenen Fahrten und Linien analysiert. Ich mach es so. Wenn ich keine Zeitverbesserung mehr erreiche, dann schau ich mit gelegentlich die Fahrt des Besten an und Vergleche mit meiner Fahrt - so geht es meist wieder ein Stück vorwärts.
Ich habe auch Phasen, wo ich beim Spiel an meine Grenzen stoße, den ganzen Krempel beim Fenster hinausschmeisen könnt und mit mir hadere, aber ich mache niemanden anderen einen Vorwurf über mein Befinden.
Klar wäre es einfach bei einem der wirklichen Top Fahrer anzuklopfen - was ich auch schon gemacht habe - und zu fragen, wie dieser diese und jene Stelle fährt, um sich mit der Materie nicht auseinandersetzen zu müssen, aber da bekommst zum Teil nicht mal einen feuchten Darmwind.
Wir im NC-Team-USA machen Fahrtenanalysen über den Teamspeak und es macht sich für diejenigen die es in Anspruch nehmen mehr als bezahlt - teilweise gibt es Riesenschritte und manche kommen mir schon unangenehm nahe.
@Gera, ich hab dir, sowie wie allen Team USA Mitgliedern eine Teamspeak-Fahrten-Analyse angeboten und wenn du dich zurückerinnerst hast du es mit der Begründung, dass du kein Headset aushältst abgelehnt.
Und das respektiere ich natürlich.
@ll, wenn jemand spezielle Fragen an mich hat, dann stellt sie mir. Ich versuche sie nach je nach Fahrtentechnik Schritt für Schritt auszuführen.
|
|
gera
Routinier
Posts: 1773
|
Zwar der falsche Thread, der Hansl kann (soll) es verschieben.
Nochmals Godson, es geht nicht nur um mich!
TeamSpeak - interessiert mich nicht!
Steh nicht auf geheimniskrämerei.
Wir sind hier im Funrace Forum und nicht im NC-TS
Kann mich an Bormio erinnern: wo du schreibst "du hast schon soviel geholfen und jetzt brauchst du Hilfe".
Allein "Hab so viel geholfen" das hat micht etwas gewundert!
Ist eine definitions Sache.
Egal, es ist halt so.
Zumindest bittest Hilfe an, ist ja auch schon viel wert.
Werd mich dazu weiter nicht äußern.
War und ist meine Halbzeitbilanz
|
|
HansSep
König
Posts: 2298
|
Thema Teamspeak:
ich fahre ja übers Jahr in einer "Racingliga"; in den letzten Jahren nur noch wenig; dort haben wir immer mit teamspeak gearbeitet, was aber wirklich Sinn macht, da man sich dabei einfach in das Rennauto des zu Helfenden sitzt und ihm anweisungen geben kann. Das ist natürlich bei der SC nicht möglich, aber manches kann man über TS (Teamspeek) sicher auch bei der SC besser erklären.
Ein weiterer Nachteil ist natürlich, dass was im Forum steht alle lesen können und alle können davon profitieren, darum habe ich in den letzten Jahren ohne Teamspeak bei Funrace versucht zu "helfen".
Aber unterschätzt die Möglichkeiten von TS, also die Möglichkeit einer schnellen mündlichen Erklärung nicht!
TS ist nicht kompliziert und relativ sicher.
|
|
Godson
Eroberer
Posts: 113
|
@Gera, die angebotene Hilfe meinerseits, sollte nicht nach als Vorwurf rüberkommen - ich mache es gerne. Es war lediglich ein Vergleich.
Im Teamspeak geht es nicht um Geheimniskrämerei, sondern um ein Angebot sich kennezulernen und sich spieltechnisch weiter zu entwickeln.
Mit der Videofunktion kombiniert mit TS kann man die Stellen punktgenau analysieren und kann seinen Senf zu Slowmotion und/oder Standbild einfacher und umfassender beschreiben.
Aber bitte, jedem das Seine und mir das Meine.
Zuletzt modifiziert von Godson am 03.01.2014 - 08:59:26
|
|
Godson
Eroberer
Posts: 113
|
| Zitat von HansSep |
Thema Teamspeak:
ich fahre ja übers Jahr in einer "Racingliga"; in den letzten Jahren nur noch wenig; dort haben wir immer mit teamspeak gearbeitet, was aber wirklich Sinn macht, da man sich dabei einfach in das Rennauto des zu Helfenden sitzt und ihm anweisungen geben kann. Das ist natürlich bei der SC nicht möglich, aber manches kann man über TS (Teamspeek) sicher auch bei der SC besser erklären.
Ein weiterer Nachteil ist natürlich, dass was im Forum steht alle lesen können und alle können davon profitieren, darum habe ich in den letzten Jahren ohne Teamspeak bei Funrace versucht zu "helfen".
Aber unterschätzt die Möglichkeiten von TS, also die Möglichkeit einer schnellen mündlichen Erklärung nicht!
TS ist nicht kompliziert und relativ sicher.
|
|
Thx @Hans 
|
|
|
|
|
Gesamt: 2319434
Heute: 593
Gestern: 1696
Gbook einträge: 32
Forum Posts: 8454
Forum Threads: 458
User: 34
Online: 10
Online sind:
... mehr |
|
|
13.6.2026/ 04:14 HansSep:
 | 12.5.2026/ 07:49 HansSep:
| 7.4.2026/ 22:32 Karo1:
Hallo Hans | 23.3.2026/ 11:24 HansSep:
 | 29.1.2026/ 08:27 HansSep:
| 20.10.2025/ 14:12 HansSep:
| 6.10.2025/ 06:37 HansSep:
| 27.9.2025/ 08:01 HansSep:
Jo owa sowos von Pause  | 17.6.2025/ 21:54 Karo1:
Sommerpause  nur da Gera übt des ganze Jahr  | 2.6.2025/ 08:11 HansSep:
|
Es ist der: 22.7.2026
um 06:20
Deine IP: 2600:1f28:365:80b0:98c3:3d83:c0f2:71dd
wird gespeichert
Archiv |
|
|
|
