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Forum » SC14 » Garmisch » Garmisch Laberei


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Garmisch Laberei
HansSep
König

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Posts: 2298
# 26.01.2014 - 21:34:51
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Warum fährt der Maxl so aus dem Starttor raus?
Da muss man ja volle kanne schon am Beginn links einlenken!

:16::16::16::16::16::16:
Georg1404
Haudegen

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Posts: 612
# 26.01.2014 - 22:11:49
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Das haben die nur fürn Karo sei Tastatur gmoacht!
...Hoffentlich hat ers nu ned weggschmissen :)
Karo1
Haudegen

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Posts: 751
# 26.01.2014 - 22:19:04
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Hahahaha na Georg de hob i eh nu. wenn man ned glei in de hocke geht nach dem anschieben dann kommt man schön nach oben weg.
Hahber006
Tripel-As

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Posts: 272
# 27.01.2014 - 11:12:30
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oiso garmisch a poor moi runtergfohrn....so a hüpferei.....und die streckn is ah ned auf den neuesten stand ........ist noch immer die alte streckenführung....werd mir mal die skilehrerlinie anschauen...wobei der dampf bei mir draussen is....nach dem schneechaos in kitzbühel :O

gera
Routinier

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Posts: 1773
# 27.01.2014 - 12:48:53
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Komischer Start, war das nicht schon im 11er Jahr so.
Nach dem relativ ruhigen Kitz fahrerei hats mir gleich den Vogel raus ghaut.
Schnell und viel hüpferei. Viel erinnerung hab ich auch nicht mehr an die Strecke.
HansSep
König

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Posts: 2298
# 27.01.2014 - 13:18:36
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In meiner Erinnerung warsw nicht ganz so drastisch, aber doch sehr ähnlich :'(:'(
Man muss ins erste Tor investieren und dann darf man keinen Klatscher hören :'(:'(

Naja, ist ja das letzte Rennen im, Funraceweltcup, dann kommt Olympia :|:|

München gibt es keine Wertung bei uns!
Godson
Eroberer

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Posts: 113
# 27.01.2014 - 15:00:05
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 Zitat von HansSep

Warum fährt der Maxl so aus dem Starttor raus?
Da muss man ja volle kanne schon am Beginn links einlenken!


Hab grad mit der SC:11 verglichen - da hat das Maxl bei weitem nicht so krass das Außentor angesteuert.
Wenn's bei der heurigen Strecke 1x mehr anschieben würde, könnest gleich direkt in den Freeride-Modus wechseln...

Naja, ein Zeichen mehr, dass die GT-Programmierer wenig bis gar nichts mit Realschifahren am Hut haben - geschweige denn Rennlauf ... :O

Außerdem fühlt sich die alte Version besser an und hatte zudem weniger durchsichtige Hubbeln ...
HansSep
König

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Posts: 2298
# 27.01.2014 - 15:50:16
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Jep Godson, es wird leider immer etwas wunderlicher und Unterschied zwischen Sonne und Eis seh ich kaum noch, aber im Tiefschnee fährst fast wie auf Eis :):):)

Aber mir kann das egal sein, ich bin nur noch auf "Hatschi" gespannt; ich denk dort haben sie sich ausgetobt wie in Schladming, oder noch eins drauf gesetzt :D:D:D:D
Godson
Eroberer

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Posts: 113
# 27.01.2014 - 17:17:12
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Auf "Hatschi" bin ich auch gespannt. :)

I hab jetzt ca. 2 Std in Garmisch-Buckelkirchen investiert, aber so richtig warm bin ich mit der Strecke noch nicht.

Wie du richtig schreibst -> in meinen Worten -> die Unterschiede verschwimmen.

Es gibt nun EisSonne, EisEis, und EisNeuschnee ---> so quasi: I wü und i kaunn net oder I wü ois sein.

Bis jetzt gabs bei den bisherigen Rennen pro Strecke 1 - 2 Streckenteile wos ma kräftig noss einigaunga is - in Garmisch sans glaub i 31 ... :O
gera
Routinier

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Posts: 1773
# 28.01.2014 - 10:46:27
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Ist man nicht schon mal in Garmisch nach dem S bei rund 30sec ganz oben links neben dem Wald entlang gefahren????

Außadem glaub i das des ned gaunz de Streckn von da 11er is. Weu 1,5 sec find i do sicha nimma


Zuletzt modifiziert von gera am 28.01.2014 - 11:39:16
HansSep
König

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Posts: 2298
# 28.01.2014 - 12:03:19
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Mehr Eis und der Anfang ist etwas eckiger (glaub ich)
Godson
Eroberer

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Posts: 113
# 28.01.2014 - 13:38:02
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 Zitat von gera

Ist man nicht schon mal in Garmisch nach dem S bei rund 30sec ganz oben links neben dem Wald entlang gefahren????

Außadem glaub i das des ned gaunz de Streckn von da 11er is. Weu 1,5 sec find i do sicha nimma.


Ja das ist man - heuer quetscht es dir dort die Geschwindigkeit runter.

Der Abschnitt zwischen 1. und 2. Zwz. ist soundso kurios - entweder du kommst in dem Kerzengeraden Gleitstück auf 125 km/h oder wennst Glück hast zieht es dir die Geschwindigkeit auf 122 km/h oder noch mehr runter. :O

War mal eine meiner Lieblingsstrecken - so wie sie sich jetzt präsentiert, ist's eine reine Luker-Strecke. ;)
Mehr Eispletschn gehör'n noch eingebaut ...
HansSep
König

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Posts: 2298
# 28.01.2014 - 16:13:35
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Ich denk ich hab heute Vormittag alles soweit erledigt; wenn nötig teste ich noch den einen oder anderen Ski, aber mittlerweile stehen eh mehrere Skieinstellungen online. Wer noch eine pers. Hilfe braucht, der schreibt das bitte ins Forum unter Garmisch Hilfe!
Beim Rennen werd ich kaum helfen können, da bin ich Samstag und Sonntag mit Bilderl machen beschäftigt. Freitag eventuell kann ich etwas "lästern".

Ich tippe auf Eis und "Hatschi" auf Sonne, aber auch wenn ich heuer ganz gut liege, würde ich mich nicht wundern wenn es genau umgekehrt sein wird.

:20::20::20::20::20::20::20::20::20::20::20::20::20::20::20::20::20:
gera
Routinier

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Posts: 1773
# 29.01.2014 - 08:27:50
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Mein Lieblingssprung ~1.28 befördert das Maxl zu 90% in den Tiefschnee.
Von den restlichen 10% erwisch ich 5% beide Bugeln, 4% gehen mit einem Klatscher und 1% so wie es sein sollte. Bei dem 1% versenk ich dann noch 80%davon im nächsten Tor oder versau die Likskurve;)


Sehr viel Kotze wird da in Garmisch verteilt
Godson
Eroberer

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Posts: 113
# 29.01.2014 - 09:08:26
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Vom Start bis zum ersten Tor hab ich es schon im Griff. :)

Ja was soll ich sonst noch sagen, außer, eine Dodlmasn braucht ma auf der Buckelpiste.

Bis zur ersten Zwz. Zeitschwankungen von bis zu 3 Zehntel - in anschließenden RTL-Teil gehen die Kurven zu 33 1/3 % gut - wenn net, gehts direkt entweder gleich ins letzte Tor diese Kombination oder links vorbei. Dann heißt es ein halbe Minute oder mehr Geradeausfahren mit ein bißchen Arschwackeln. In der links-rechts-links-doppelrechts-links-Pizzabogen-Sprungkombination liegt die Erfolgsquote im Promillebereich und dann gehts auch noch in die Hölle ...:'(
Wenn man das einigermaßen überstanden hat gehts mit über 150 Sachen zu Endspurt. Vor der letzten Zwischenzeit noch eine Eispletschn links - kurz rechts - Sprung drücken und ab auf auf die Waschrumpel und ab ins Ziel. Unten warten schon die Zahnärzte zum Blombenpickn. :D

Najo - zur Lieblingsstrecke reichts nimma. :O
Godson
Eroberer

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Posts: 113
# 29.01.2014 - 11:16:42
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Hab jetzt grad nachg'schaut: bin in Garmisch bei der WM 230 g'worn.
Zeit 2.00.229.

Vor dieser Saison ein bissl trainiert und 1:59.5 gefahren - schade, dass diese Strecke nicht genauso wie damals gekommen ist. :(

Nachtrag: ... und die 2:00.000 Schallmauer werma im Rennen unterbieten müssen dass si a Top-100 Ergebnis ausgeht. :97:


Zuletzt modifiziert von Godson am 29.01.2014 - 13:30:56
HansSep
König

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Posts: 2298
# 29.01.2014 - 14:48:09
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Also ich denke nicht dass man die 2er unterbieten muss für einen Top 100 Platz. In Garmisch waren die Abstände immer etwas größer als bei so mancher anderen Strecke.
Ich denke eine 2 00 6 oder 2 00 5 wird reichen für die Top 100. Falls ich mich richtig erinnere, ist zwischen den Top 40 und den 100er dann aber nur noch ca. 0,3 und der 40ste hatte 0,9 auf den ersten Rückstand.

:15:
Godson
Eroberer

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Posts: 113
# 29.01.2014 - 16:55:18
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Dein Wort in Gottes Ohr @Hans

In Kitzbühel hast ja mit der 1:51.8 auch recht behalten. :S
HansSep
König

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Posts: 2298
# 31.01.2014 - 08:25:01
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Also so wie es aussieht wird man doch eine 2 04 erreichen müssen für einen Top 100Platz, was mich doch etwas wundert bei den sinkenden Teilnehmerzahlen! Eine Zeit unter 2 wird man sicher nicht benötigen, da wär was faul!
Godson
Eroberer

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Posts: 113
# 31.01.2014 - 08:33:41
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Darfst aber nicht vergessen, dass früher das Multiaccounting Saison hatte und sich sehr viele alle verfügbaren Versionen runtergeladen haben.

Die 100.000er Zahlen nehm ich denen nicht ab.

Es ist der Lauf der Zeit - einige gehen und einige kommen. :S

Ja und zur Top-Hundert-Zeit: Wenn mir einmal ein "nahezu fehlerfreier Lauf" aufgeht, dann ist schon noch was möglich, aber ... ist mir bei den bisherigen 5 Rennen nicht gelungen, also ... wärs an der Zeit. :)
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Guten Morgen und viel fun und Glück ab Morgen in Kitz, bei Schnee??? :tease:
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Die Seite ist so derart im Ar.... und ich hab keine Ahnung :cray:

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